| メーカー | ヤマハ発動機(Yamaha) |
|---|---|
| ブランド | ヤマハ発動機(Yamaha) |
| モデル名 | 90791-2278L |
| 梱包サイズ | 35.6 x 27.6 x 27.4 cm; 1.92 kg |
| 商品モデル番号 | 90791-2278L |
| メーカーにより製造中止になりました | いいえ |
| 色 | パールホワイト |
| 商品の重量 | 1.92 Kilograms |
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￥2,596
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ブランド紹介
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ヤマハ発動機
1955年7月1日ヤマハ発動機株式会社が設立されました。以来50年以上にわたり、モノ創りやサービスを通じて多様な価値の創造を追求してきました。二輪車の開発を起点とするパワートレイン技術、走行・航走を支える車体・艇体技術をコア・テクノロジーとし、さらに制御技術やコンポーネント技術を発展させながら、半世紀にわたって事業の多軸化とグローバル化に取り組んできました。 パワートレイン技術はやがてマリンエンジンやRV、パワープロダクツ事業といった新たな軸を生み出し、また艇体技術のひとつであるFRP加工技術はプール事業をはじめ、各種パーソナルビークルの外装品などに発展しています。
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ヤマハメカニックスーツ
メーカーによる説明
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| YJ-14 | YJ-17 | YJ-20 | YJ-22 | SF-7Ⅱ | YJ-21 | |
| カスタマーレビュー |
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| 価格 | ￥10,161 | ￥14,990 | ￥14,444 | ￥13,543 | ￥8,118 | ￥19,400 |
| フィット感 | コンフォート （被り易さ重視） | スポーティー （タイトフィット） | スタンダード （標準的なフィット） | スタンダード （標準的なフィット） | コンフォート （被り易さ重視） | スタンダード （標準的なフィット） |
| あご紐の長さ | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 短め | 標準 |
| サンバイザー | ○ | ○ | ー | ○ | ー | ○ |
| 曇り止め | ー | ピンロックシート(別売） | アンチフォグシールド(標準装備) | ピンロックシート(別売） | ー | ピンロックシート(別売） |
| メガネ対応 | ー | ー | ○ | ○ | ○ | ○ |
| スピーカー収納 | ー | ー | ○ | ○ | ー | ○ |
| SHELL | 1帽体 | 3帽体(XS・S/M・L/XL・XXL） | 3帽体(XS・S/M・L/XL・XXL） | 1帽体 | 1帽体 | 2帽体(S・M・L/XL） |
| 帽体素材 | ポリカーボネイト複合素材 | Flex-FRP | ポリカーボネイト複合素材 | ポリカーボネイト複合素材 | ABS樹脂 | ポリカーボネイト複合素材 |
| 規格 | JIS2種/SG | JIS2種/SG | JIS2種/SG | JIS2種/SG | JIS1種/SG(125㎤以下用) | JIS2種/SG |
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| 配達 | 最短で5月13日 月曜日のお届け予定です | — | 最短で5月13日 月曜日のお届け予定です | 最短で5月13日 月曜日のお届け予定です | 最短で5月13日 月曜日のお届け予定です | 最短で5月13日 月曜日のお届け予定です |
| お客様の評価 | ||||||
| 通勤用 | ||||||
| 通気性 | ||||||
| 軽さ | ||||||
| お買い得 | ||||||
| 耐久性 | ||||||
| 販売元: | Amazon.co.jp | 八百万堂2号店 | Amazon.co.jp | Amazon.co.jp | Amazon.co.jp | Amazon.co.jp |
| サイズ | L | L | L | M | L | XL |
| 対象ユーザー | ユニセックス(大人) | ユニセックス(大人) | ユニセックス(大人) | ユニセックス(大人) | ユニセックス(大人) | ユニセックス(大人) |
| 年齢層 | 大人 | キッズ | 大人 | 大人 | 大人 | 大人 |
| 外装素材 | アクリロニトリルブタジエンスチレン (ABS) | ポリカーボネート (PC) | プラスチック | プラスチック | ポリカーボネート (PC) | ポリカーボネート (PC) |
| 対応車両 | オートバイ | オフロードバイク | オートバイ | オートバイ | オートバイ | オートバイ |
| 推奨される用途 | オートバイ | オートバイ | オートバイ | オートバイ | オートバイ | オートバイ |
イメージ付きのレビュー
スズキ バーグマンストリート125EXのメットインに入ります
バーグマンストリート125EXというスクーターは驚くほどメットインスペースが狭く、どのバイクレビューでも「ジェットヘルメットなら入る」程度にぼかした表現をしていますが、ものによっては入らなかったのかもしれません。マルシンのM-510であれば余裕で入りましたが、YJ-14は横幅があるので位置を微妙に調整すれば入りました。若干リア側に寄せる感じですかね。うまく収まる位置なら、特に押し込むこともなくシートを閉じることができます。同じ車種に乗っている方の参考になれば・・・。で、ヘルメット自体のレビューですが、車種の都合でジェットヘルメットを選択せざるを得ないため、そのなかでサンバイザー付でコンパクトなものという条件で選びました。他社のセミジェットと比べて耳を収めるスペースが若干下方が浅い印象で、被った後に耳たぶ位置を調整してキツさを緩和しています。正直きつい印象はありますね。余談ながら、Bluetoothのオープンイヤーワイヤレスイヤホン（B0BML97WPN）がうまいことはまります。耳が収まる部分のカバー？にくるっとひっかける感じではめて、ヘルメットをかぶった後ちょっと指をいれて微調整しています。ジェットヘルメットなので風切り音が大きいですが、ナビ音声程度なら十分に使えます。
